當前位置：
陜汽德龍新M3000輕量化底盤，8x4驅動，濰柴340馬力發(fā)動機，10檔變速箱，5.5噸前橋，后橋13噸，11.00R20鋼絲胎，260升油箱，
出具SX5310GJBMB3062整車合格證
上裝罐體釆用輕量化高強度耐磨鋼板制作，前封頭8mm厚，筒體6mm厚，進口液壓三大件
攪拌車三大件
液壓系統(tǒng) 意大利邦飛利減速機，PMP,德國樂力士油泵，馬達，薩力，薩奧任選
陜汽德龍前四后八攪拌車罐體工藝材質(zhì)
罐體材質(zhì)：采用Q345-A國標鋼材制作罐體材質(zhì)
板材厚度：前后封頭均 8 毫米厚，葉片 6 毫米厚，筒體 5 毫米厚。
受國家治超政策影響，越來越多的城市開始對大方量攪拌車進行整治，交管部門對車輛整備質(zhì)量、罐體外觀、整車外形尺寸等數(shù)據(jù)嚴格檢測，部分地區(qū)甚至出現(xiàn)在攪拌車必經(jīng)路段設置檢查站進行稱重檢測。從車輛準入、運營過程兩個方面來遏制攪拌車的無序發(fā)展。這種高壓治理下勢必會造成攪拌站無法正常運營，進而影響工程項目建設的進度，影響客戶的運營效率。為了順應國家治超政策，陜汽結合市場需求，成功開發(fā)出了M30008×4攪拌車。車輛底盤輕量化設計，公告整備質(zhì)量為14.2噸；外廓尺寸為10250×2550×3995，完全符合法規(guī)要求；加裝DPF，排放再升級，上戶無憂受國家治超政策影響，越來越多的城市開始對大方量攪拌車進行整治，交管部門對車輛整備質(zhì)量、罐體外觀、整車外形尺寸等數(shù)據(jù)嚴格檢測，部分地區(qū)甚至出現(xiàn)在攪拌車必經(jīng)路段設置檢查站進行稱重檢測。從車輛準入、運營過程兩個方面來遏制攪拌車的無序發(fā)展。這種高壓治理下勢必會造成攪拌站無法正常運營，進而影響工程項目建設的進度，影響客戶的運營效率。為了順應國家治超政策，陜汽結合市場需求，成功開發(fā)出了M30008×4攪拌車。車輛底盤輕量化設計，公告整備質(zhì)量為14.2噸，總質(zhì)量31噸，攪拌容量12方，拉足7.4方不超載！
